Inventário Portugal Ferroviário

• Updated on: 20/04/2024 • Send correction or photo • Share:

• General Notes: Carruagens Companhia Nacional de Caminhos de Ferro (Tua, Dão, Corgo e Sabor)

CN Bogies

• Carruagens de Bogies

Number	Num. UIC	Estado	Bitola (mm)	Notas
ABRyfv 4		Demolido	1000	New photo Update data
ABRyfv 5		Demolido	1000	New photo Update data
AC 232	37-29 009	Demolido	1000	New photo Update data
AC 233	37-29 010	Demolido	1000	New photo Update data
ACEyf 231	37-29 008	Demolido	1000	New photo Update data
ACEyf 241	37-29 011	Demolido	1000	New photo Update data
C 252		Preservado	1000	New photo Update data Macinhata do Vouga. Ren. CP: CEyf 301
CPEyf 4194	27-29 055	Demolido	1000	New photo Update data
CRyfv 17		Demolido	1000	New photo Update data
CRyfv 19		Demolido	1000	New photo Update data

Number
ABRyfv 4
ABRyfv 5
AC 232
AC 233
ACEyf 231
ACEyf 241
C 252
CPEyf 4194
CRyfv 17
CRyfv 19

Num. UIC	Estado	Bitola (mm)	Notas
	Demolido	1000	New photo Update data
	Demolido	1000	New photo Update data
37-29 009	Demolido	1000	New photo Update data
37-29 010	Demolido	1000	New photo Update data
37-29 008	Demolido	1000	New photo Update data
37-29 011	Demolido	1000	New photo Update data
	Preservado	1000	New photo Update data Macinhata do Vouga. Ren. CP: CEyf 301
27-29 055	Demolido	1000	New photo Update data
	Demolido	1000	New photo Update data
	Demolido	1000	New photo Update data

CN Eixos

• Carruagens de 2 Eixos

Number	Num. UIC	Estado	Ex-número	Bitola (mm)	Ano Fabrico	Constructor	Notas
A 214	14-29 004	Demolido		1000			New photo Update data
ACE 221		Demolido		1000			New photo Update data
ACE 222		Demolido		1000			New photo Update data
ACE 223		Demolido		1000			New photo Update data
ACE 224		Demolido		1000			New photo Update data
ACE 225		Demolido		1000			New photo Update data
ACE 226		Demolido		1000			New photo Update data
AEfv 211		Demolido		1000			New photo Update data
AEfv 212		Demolido		1000			New photo Update data
AEfv 213		Demolido		1000			New photo Update data
AEfv 215		Demolido		1000			New photo Update data
CE 261		Demolido		1000			New photo Update data
CE 262		Demolido		1000			New photo Update data
CE 263		Demolido		1000			New photo Update data
CE 264		Demolido		1000			New photo Update data
CE 265		Demolido		1000			New photo Update data
CE 266		Demolido		1000			New photo Update data
CE 267		Demolido		1000			New photo Update data
CE 268		Demolido		1000			New photo Update data
CE 269		Demolido		1000			New photo Update data
CE 270		Demolido		1000			New photo Update data
CE 271		Demolido		1000			New photo Update data
CE 272		Demolido		1000			New photo Update data
CE 286	24-29 029	Demolido		1000			New photo Update data
CE 287	24-29 030	Demolido		1000			New photo Update data
CE 290		Demolido		1000			New photo Update data
CE 291		Demolido		1000			New photo Update data
CE5fv 273	24-29 023	Demolido		1000			New photo Update data
CEfv 288	N/A	Demolido		1000			New photo Update data Em 1974 estava imobilizada.
CEfv 289	24-29 032	Demolido		1000			New photo Update data
CEv 251		Demolido		1000			New photo Update data
CEv 252		Demolido		1000			New photo Update data
CEv 253		Demolido		1000			New photo Update data
CEv 254		Demolido		1000			New photo Update data
CEv 255		Demolido		1000			New photo Update data
CEv 256		Demolido		1000			New photo Update data
CEv 281	00 94 24-29 024-6	Demolido	CN C 122	1000	1906	Oficinas de Mirandela	New photo Update data Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Retirada de serviço 1979. Demolida por volta de 1983. A sua ultima cor terá sido o verde.
CEv 282	24-29 025-3	Demolido	CN C 123	1000	1906	Oficinas de Mirandela	New photo Update data Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Retirada de serviço 1979. Demolida por volta de 1987. A sua ultima cor terá sido o verde.
CEv 283	00 94 24-29 026-1	Demolido	CN C 129	1000	1906	Oficinas de Mirandela	New photo Update data Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Em 1974 já estava afeta ao serviço interno e estava pintada de azul, estava no Tua?. Demolida 1983/1987. .Tinha foro em Madeira e um friso por cima das janelas
CEv 284	00 94 24-29 027-9	Demolido	CN C 124	1000	1906	Oficinas de Mirandela	New photo Update data Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Retirada de serviço 1977. Demolida/vendida por volta de 1981.
CEv 285	N/A	Encostado	CN C 125	1000	1906	Oficinas de Mirandela	New photo Update data Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Em 1974 já estava afeta ao serviço interno.

Number
A 214
ACE 221
ACE 222
ACE 223
ACE 224
ACE 225
ACE 226
AEfv 211
AEfv 212
AEfv 213
AEfv 215
CE 261
CE 262
CE 263
CE 264
CE 265
CE 266
CE 267
CE 268
CE 269
CE 270
CE 271
CE 272
CE 286
CE 287
CE 290
CE 291
CE5fv 273
CEfv 288
CEfv 289
CEv 251
CEv 252
CEv 253
CEv 254
CEv 255
CEv 256
CEv 281
CEv 282
CEv 283
CEv 284
CEv 285

Num. UIC	Estado	Ex-número	Bitola (mm)	Ano Fabrico	Constructor	Notas
14-29 004	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
24-29 029	Demolido		1000			New photo Update data
24-29 030	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
24-29 023	Demolido		1000			New photo Update data
N/A	Demolido		1000			New photo Update data Em 1974 estava imobilizada.
24-29 032	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
	Demolido		1000			New photo Update data
00 94 24-29 024-6	Demolido	CN C 122	1000	1906	Oficinas de Mirandela	New photo Update data Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Retirada de serviço 1979. Demolida por volta de 1983. A sua ultima cor terá sido o verde.
24-29 025-3	Demolido	CN C 123	1000	1906	Oficinas de Mirandela	New photo Update data Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Retirada de serviço 1979. Demolida por volta de 1987. A sua ultima cor terá sido o verde.
00 94 24-29 026-1	Demolido	CN C 129	1000	1906	Oficinas de Mirandela	New photo Update data Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Em 1974 já estava afeta ao serviço interno e estava pintada de azul, estava no Tua?. Demolida 1983/1987. .Tinha foro em Madeira e um friso por cima das janelas
00 94 24-29 027-9	Demolido	CN C 124	1000	1906	Oficinas de Mirandela	New photo Update data Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Retirada de serviço 1977. Demolida/vendida por volta de 1981.
N/A	Encostado	CN C 125	1000	1906	Oficinas de Mirandela	New photo Update data Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Em 1974 já estava afeta ao serviço interno.