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• Notas Gerais: Primeiras locomotivas monofásicas portuguesas, construídas em 1956-57
Características técnicas de 2500
| Número | Cor | Estado | Demolido | Matrícula UIC | Bitola (mm) | Ano de Fabrico | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
2501  | Verde | Preservado | 90 94 0 272501-6 | 1668 | 1956 |   Preservada no Museu Nacional Ferroviário. | |
| 2502 | Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272502-4 | 1668 | 1956 | Foi a primeira locomotiva monofásica a circular em Portugal. |
| 2503 | Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272503-2 | 1668 | 1956 | A caixa que foi demolida em 2012 era da 2506. |
| 2504 | Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272504-0 | 1668 | 1956 | |
| 2505 | Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272505-7 | 1668 | 1956 | |
| 2506 | Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272506-5 | 1668 | 1956 | Possuía comando múltiplo. Interior trocado com a locomotiva 2503, após incêndio |
| 2507 | Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272507-3 | 1668 | 1956 | |
| 2508 | Laranja | Demolido | 2009 | 90 94 0 272508-1 | 1668 | 1956 | Protótipo para fornecer energia às carruagens, sem seguimento. |
| 2509 | Laranja | Demolido | 1992 | 90 94 0 272509-9 | 1668 | 1956 | Sofreu acidente contra a 2510. Cedeu caixa à 2552. |
| 2510 | Laranja | Demolido | 1992 | 90 94 0 272510-7 | 1668 | 1956 | Sofreu acidente contra a 2509. Cedeu caixa à 2570. |
| 2511 | Laranja | Demolido | 2003 | 90 94 0 272511-5 | 1668 | 1956 | Sofreu acidente em Alfarelos, em 2003 |
| 2512 | Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272512-3 | 1668 | 1956 | Possúia comando múltiplo |
| 2513 | Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272513-1 | 1668 | 1956 | |
| 2514 | Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272514-9 | 1668 | 1956 | |
| 2515 | Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272515-6 | 1668 | 1956 | |
| Cor | Estado | Demolido | Matrícula UIC | Bitola (mm) | Ano de Fabrico | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Verde | Preservado | 90 94 0 272501-6 | 1668 | 1956 | Preservada no Museu Nacional Ferroviário. | |
| Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272502-4 | 1668 | 1956 | Foi a primeira locomotiva monofásica a circular em Portugal. |
| Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272503-2 | 1668 | 1956 | A caixa que foi demolida em 2012 era da 2506. |
| Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272504-0 | 1668 | 1956 | |
| Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272505-7 | 1668 | 1956 | |
| Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272506-5 | 1668 | 1956 | Possuía comando múltiplo. Interior trocado com a locomotiva 2503, após incêndio |
| Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272507-3 | 1668 | 1956 | |
| Laranja | Demolido | 2009 | 90 94 0 272508-1 | 1668 | 1956 | Protótipo para fornecer energia às carruagens, sem seguimento. |
| Laranja | Demolido | 1992 | 90 94 0 272509-9 | 1668 | 1956 | Sofreu acidente contra a 2510. Cedeu caixa à 2552. |
| Laranja | Demolido | 1992 | 90 94 0 272510-7 | 1668 | 1956 | Sofreu acidente contra a 2509. Cedeu caixa à 2570. |
| Laranja | Demolido | 2003 | 90 94 0 272511-5 | 1668 | 1956 | Sofreu acidente em Alfarelos, em 2003 |
| Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272512-3 | 1668 | 1956 | Possúia comando múltiplo |
| Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272513-1 | 1668 | 1956 | |
| Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272514-9 | 1668 | 1956 | |
| Laranja | Demolido | 2012 | 90 94 0 272515-6 | 1668 | 1956 | |
• Acima • Tabela elaborada em 0.0046 s.