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• Notas Gerais: Carruagens de 1ª classe e bar, fabricadas em 1963
| Número | Num. UIC | Depósito | Cor | Estado | Demolida | Ex-número | Bitola (mm) | Ano Fabrico | Nº Const. | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 84-22 003 | Renovado / Transformado | AR7yf 1021 | 1668 | 1963 |
  Resultado de renovação em 1968 nas oficinas do Barreiro. Transformada em 85-40 011 | |||||
| 84-22 004 | Renovado / Transformado | AR7yf 1022 | 1668 | 1963 |
Resultado de renovação em 1968 nas oficinas do Barreiro. Transformada em 85-40 012 | |||||
| 84-22 005 | Renovado / Transformado | AR7yf 1023 | 1668 | 1963 |
Resultado de renovação em 1968 nas oficinas do Barreiro. Transformada em 85-40 013 | |||||
| 84-22 006 | 51 94 84-22 006-5 | Renovado / Transformado | AR7yf 1024 | 1668 | 1963 |
Resultado de renovação em 1968 nas oficinas do Barreiro da antiga B9yf 1015. Transformada em 85-40 014. | ||||
| 84-22 007 | 51 94 84-22 007-3 | Renovado / Transformado | AR7yf 1025 | 1668 | 1963 |
Resultado da transformação em 1968 nas oficinas do Barreiro da antiga B9yf 1020. Transformada em 85-40 015 | ||||
| 84-22 008 | 51 94 84-22 008-1 | Reserva de Frota | AR7yf 1026 | 1668 | 1963 | 1982 |
Resultado de transformação da antiga B9yf 1014 em 1968 nas oficinas do Barreiro. Demolida após acidente no Setil, em 1982. |
• Acima • Tabela elaborada em 0.001 s.